1月16日的比亚迪梦想日，一篇文章，五个关键词，给你说透

　　1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。

　　第一个关键词，造梦圆梦

　　发布会的当天，王传福先生上台说的第一句话就是：比亚迪是一家因梦想而生的企业。在发展的过程就是不断造梦、追梦、圆梦。

　　所以，当比亚迪在梦想日期间，比亚迪首先展示是大型智能化体验展，从整车智能到智能驾驶涵盖了智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等功能成为关注焦点。

　　第二个关键词，整车智能，才是真智能

　　还有一点真的需要去给王传福先生点赞，在发布会上王传福先生表示：“打不好电动化地基，就建不起智能化高楼。”这个比方打的号，也就说制造智能汽车就像造房子，不是敲代码就能做好的，必须以汽车电动化为基础，基础做不好就是在盖危房。

　　这一点，我深以为然，一切都要回到制造业的原点，回到技术和产品层面。

　　王传福表示，现阶段，智能驾驶比无人驾驶更具备可行性。比亚迪宁愿走得慢一些，也要追求安全可靠的智能化驾驶方案。

　　王传福称：“整车智能，才是真智能。”

　　比亚迪的车在三电技术方面做过不少大动作，从电池架构到车身结构等方面，都能提供比较好的性能和可靠性。汽车的发展一定是遵循“先机械后智能”的原则的。而如今，比亚迪也处在智能化转型的重要路口。

　　第三个关键词，璇玑架构

　　笔者一直觉得比亚迪的技术命名方式就蕴含了中国传统文化的寓意，从历史典故中获取对当代技术的应用的逻辑。这次，比亚迪发布了智能化架构，名为璇玑架构。它将车辆的电动架构与座舱的智能化高度融合。

　　这个璇玑架构包含了一脑、两端、三网、四链。即一个中央大脑、云端AI和车端AI，车联网、5G网、卫星网，传感链、控制链、数据链、机械链。这也是行业首个智电融合的智能化架构。

　　这些亮点整合在一起，也就打通了电动化与智能化。这个璇玑AI大模型依赖于海量的行业数据库以及高算力的芯片。工程师还通过大量的积累，建立了AI模型库。也就是说，搭载了璇玑AI大模型的车能不断地自己学习、持续进化。

　　第四个关键词易四方

　　作为比亚迪旗下售价最高、技术最顶的车型，仰望U8承载了大量“秀肌肉”的任务。首先，由仰望U8来表演“甩尾泊车”。在车位和通道都比较狭窄的情况下，系统可围绕内侧前/后轮旋转，轻松将车辆泊入，最小车位长度为车长+0.8米，最窄过道宽度为2.8米。让车长超5米的仰望U8实现侧方车位绕轮旋转入库、垂直车位旋转入库等酷炫技能。

　　这就是比亚迪的秘密武器，“易四方泊车”。是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，充分结合四电机灵活平稳的控制能力。

　　简单一点说，当汽车发展近120年间，转向技术和刹车技术纷繁复杂，但是其根本原理，和当初的转向杆、木头制动盘，并没有根本区别。

　　一直到比亚迪易四方的出现。

　　它拆除了转向管柱，依然可以转向；拆除了刹车卡钳，依然可以刹车。

　　它所展现的全新转向、制动技术，既可以和现在广泛应用的转向、制动技术配合使用，成为备份；又可以在未来自动驾驶时代到来以后，直接执行“行车大脑”的指令，并创造出现前所未有的新功能和新体验。

　　一句话形容：停车随便扎，剩下的交给易四方。

　　除开易四方之外，比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传，让有高度的景色一路相伴。

　　第五个关键词汽车赛车场

　　当我们到了车库又不想跑很远时，可以使用代客泊车功能。锁车即走，车会自动寻找合适车位。这些技术离不开车企对研发的投入。比亚迪拥有9万多名工程师，在智能驾驶领域，就有超过四千名工程师。“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统已经量产交付了。在发布会现场，还公布了一个消息。比亚迪是全国首个获得L3级测试牌照的车企。

　　易四方、云辇等都是我们熟悉的比亚迪技术。比亚迪将投资50亿建个全地形专业赛车场，为研发测试提供更理想的条件。

　　每个人都有梦想，用户的梦想就是让自己的车更好开、智能，而比亚迪的梦想就是用科技来帮助用户实现他们的梦想。