长安汽车公布2024计划：9款新车 销量目标280万辆

日前，以“携手共进 向新跃迁”为主题，长安汽车全球伙伴大会在重庆召开。大会上，长安汽车确立了企业发展目标：2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆；2025年集团销量350-400万辆，其中自主板块销量280-300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆。

根据规划，长安汽车将在2024年第一季度推出增程皮卡——长安猎手，开启交付；第二季度，深蓝硬派SUV G318上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393面市；四季度，数智新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798加入产品阵营。

而在合资品牌方面，长安汽车与福特方面，将布局3-4款新能源产品（包括EV以及XEV），3-4款福特品牌ICE车型，并将加速推进CX810项目产品的开发，计划到2028年实现46万辆销量规模。与马自达，则将在未来五年布局3-4款电动化产品，并同步研究海外OEM的合作机会，计划2028年实现55万辆的规模。

在海外市场布局方面，2024年计划将包括阿维塔11在内的7款新能源车型带到东南亚市场，建设超过530个渠道触点。长安汽车在泰国罗勇府的制造基地具备10万辆的产能，将会在2025年投产，后续会提升至20万辆，目前已经规划了C857车型项目，未来将会导入更多的车型。值得注意的是，长安汽车在泰国本地化采购额将会超过130亿元。

与此同时，欧洲市场也会导入阿维塔11、深蓝S7、C327等5款新能源车型，官方预计出口量超过50万辆。

2024年不会有最卷，只会有更卷，但最内卷时代正是大机遇时代，朱华荣判断“2030年国内预计生产汽车3700万辆，其中，中国市场销售3000万辆，出口海外700万辆；新能源渗透率持续提升，未来5年平均增速13%。”当下中国品牌迎来历史性机遇，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，打造全球化品牌正逢其时。