小米SU7最新进展，还在修改，还有选装

如今国内的汽车工业，想要造出来汽车并不难，但是要造一台像样的车不容易，尤其是对于小米汽车而言，隔行如隔山，小米官宣造车的第1000天，首款车型小米SU7算是基本成形，但这其中的困难，估计雷总自己最清楚。

还记得，去年年底，我们最早是从工信部曝光的上一批新车的信息中，一睹为快小米首款车型SU7的外观，之后才是官方发布，但发布的重点在于新车的技术积累，这点很重要，于是乎，小米汽车近日也有听劝，推出了最新的修改方案。

小米SU7再次出现在工信部的官网上，与此同时，小米汽车创始人雷军也发布了一组最新官图，按照之前的计划，新车将会在今年上半年上市，现在看来，也不一定是最终版本。

我们发现，此次新车针对尾标进行调整，从原来的大字体变成集中的缩小字体，同时两侧的铭牌也有缩小，看上去视觉冲击力更弱一些，不过更凸出尾灯造型后，主次分明，十分协调。除此之外，还新增来21英寸轮圈，搭配不同颜色卡钳。

新车还可以选装碳纤维外后视镜壳，不仅看上去更加运动，同时也能为车身减重。

可以确定的是，小米SU7的到来是有技术加持的，小米澎湃OS车机、自研CTB电池，且动力上提供单电机和双电机版，分别匹配101kWh和73.6kWh的电池组，挑战北方纯电续航。

最后：从小米手机到小米汽车，整个小米全生态链基本算是可以闭合了，在具备性价比的同时，还有超级互联，很香，所以价格很关键。